Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
226. ПТ Автоматическое водяное пожаротушение / Торгово-офисный комплекс в г. Нягань | AutoCad
-12 диаметром условного прохода 12мм с установкой розеткой вниз . Номинальная температура вскрытия теплового замка 68 С. Узел управления спринклерной установкой УУ-С100/1,2В-ВФ.04.-02 установлен в насосной пожаротушения на 1 этаже здания. В узле управления используется клапан контрольно-сигнальный "Класс". Время срабатывания узла управления - 10 секунд. В качестве автоматического водопитателя в спринклерной установке предусмотрен подпитывающий насос (жокей-насос), подключенный к противопожарному водопроводу через промежуточный мембранный бак емкостью 80 л. Насосная установка CHV Booster HydroPack 1 CHV 4-60 обеспечивает давление перед контрольно-сигнальным клапаном 40 м. Вспомогательный водопитатель автоматически отключается при включении основных пожарных насосов.
Необходимый напор при пожаротушении создают 2 насоса CR-64-4 производства "Grundfos". Предусмотрен 1 резервный насос. В торговом центре предусмотрено внутреннее пожаротушение из пожарных кранов с расходом 2х2,6 л/с. Источником системы внутреннего пожаротушения из пожарных кранов являются питающие трубопроводы системы автоматического спринклерного пожаротушения. В сети спринклерного пожаротушения и пожаротушения из пожарных кранов запроектиро- ваны трубы стальные электросварные ∅57х3,5-108х3,0 ГОСТ 10704-91, и трубы стальные водогазопроводные ∅15х2,5 - 32х2,8 ГОСТ 3262-75.
Общие данные План системы В2 1 этажа План системы В2 2 этажа План системы В2 3 этажа Схема системы В2 1 этажа. Схема установки оросителей. Узел А Схема системы В2 2 этажа. Схема крепления трубопроводов к перекрытию План насосной пожаротушения. Схема трубопроводов насосной пожаротушения
Дата добавления: 09.08.2007
|
|
227. Дипломный проект - Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на ж/д складе / Разработка козлового контейнерного крана ГП 32 т | Компас
- 2 листа / Общий вид / Тележка балансирная / Механизм передвижения крана / Захват - 2 листа / Технологическая часть - 2 листа / Электрическая часть - 2 листа
В данном проекте рассмотрена комплексная механизация железнодорожного склада. Высокая степень автоматизации погрузо-разгрузочных работ данного склада стала возможной в связи с тем, что грузы на нем хранятся в крупнотоннажных контейнерах. Контейнеры представляют собой стандартизованные по внешним и внутренним габаритам и местам расположения захватных приспособлений хранилища для грузов. По углам контейнеров размещены специальные элементы – фитинги, используемые как опоры контейнеров при их щтабелировании и как элементы для захвата контейнеров при их перегрузке. В связи с тем, что крупнотоннажные контейнеры массой брутто 10т (1Д) и 25т (1ВВ, 1В) в СНГ, как правило не применяются, при автоматизации железнодорожного склада будем исходить из того, что весь грузооборот на нем происходит в контейнерах массой 32т (1А) и 20т (1С). Так как грузооборот склада тесно связан со временем выполнения погрузочно-разгрузочных операций, то целью автоматизации является уменьшение времени на их проведение и как следствие увеличение грузооборота склада и получения максимальной прибыли от использования складских площадей. Кроме того, целью автоматизации является удаление из зоны погрузочно-разгрузочных работ обслуживающего персонала для предотвращения производственных травм. В качестве средства автоматизации склада в ходе дипломного проекта был выбран козловой контейнерный кран, целесообразность применения которого обоснована большой площадью склада, что усложняет применение наземных погрузчиков. Кроме того, это позволяет увеличить емкость склада за счет складирования контейнеров в 2 яруса и уменьшения промежутков между контейнерами в связи с отсутствием необходимости оставлять проезды для погрузчиков. В качестве грузозахватного устройства в кране предложено применить специальное грузозахватное приспособление – спредер. Спредер осуществляет автоматическое сцепление и расцепление с контейнером без участия стропальщика. При опускании спредера на контейнер Т – образные штыри заходят в отверстия фитингов и поворачиваются на 90 градусов, осуществляя сцепление спредера с контейнером. После транспортировки контейнера штыри возвращаются в исходное положение, освобождая контейнер. Для точного наведения спредера на контейнер зазват выполнен поворотным. Кроме того, предусмотрена возможность работы с несколькими типами контейнеров. При необходимости смены типоразмера контейнера вместо контейнера 1С спредер производит захват рамы для работы с контейнером 1А и производится подключение к этой раме электрических разъемов для работы механизмов поворота штыков. Козловой контейнерный кран выполнен с двумя консолями грузоподъемность, на которых ограничена контейнерами 1С, что удешевляет конструкцию и в тоже время не сказывается на работе склада, так как под контейнеры 1А остается достаточно складского места между опорами крана. В тоже время опоры крана выполнены таким образом, что контейнеры 1С проходят сквозь них без поворота захвата, что ускоряет проведение погрузочно-разгрузочных работ.
Дата добавления: 09.08.2007
|
228. Типичный проект пожарно-охраной сигнализации магазина | AutoCad
Типичный проект пожарно-охраной сигнализации магазина
Дата добавления: 10.08.2007
|
229. Крепление сэндвич-панелей от Кузнезцкого завода | AutoCad
Крепление сэндвич-панелей от Кузнезцкого завода
Дата добавления: 11.08.2007
|
230. Чертежи - Пневмогидравлическая тормозная система ГАЗ-4301 | AutoCad
Дата добавления: 13.08.2007
|
231. Чертежи - Вихревой насос | AutoCad
Дата добавления: 15.08.2007
|
232. Эскизный проект - Индивидуальный жилой дом из оцилиндрованного бревна, 2 этажа (мансарда) - 225,2 м2 | AutoCad
1. Теплоизоляция между бревен и в стках бревен - джутовое полотно. 2. В соединениях срашивания бревна в ашках фиксировать строительными скобами , в соединениях вне чашек - строительными скобами и брусками 50 х 100. 3. Различие в длиннах диагоналей помещений не более10 мм. 4. Отклонениебревен одной стены от вертикали не более 6 мм. 5. Отклонение бревен торцов бревен стен , оконных и дверных проемов от вертикальной плоскости не более 5 мм. 6. При эксплуатации учитывать рекоминдации по эксплуатации деревянных домов из оцилиндрованного бревна.
Дата добавления: 16.08.2007
|
233. ТМ Отопительная водогрейная котельная 10,5 МВт Многофункционального офисно - складского комплекса в Московской области | AutoCad
Общие данные. Принципиальная тепловая схема План расстановки оборудования План обвязки оборудования План фундаментов Разрез 1-1 Разрез 2-2, разрез 3-3 Разрез 4-4, вид А Аксонометрическая схема ХВО
Дата добавления: 20.08.2007
|
234. АПС Здания с установленным дизель - генератором | AutoCad
-генератором.
Дата добавления: 21.08.2007
|
235. Курсовой проект - Одноступенчатый цилиндрический редуктор | AutoCad
1. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. 2. Расчет плоскоременной передачи. 3. Расчет зубчатых колес одноступенчатого цилиндрического редуктора. 4. Проектный расчет валов редуктора. 5. Конструктивные размеры шестерни и колеса. 6. Конструктивные размеры корпуса редуктора. 7. Выбор подшипников. 8. Проверка прочности шпоночных соединений. 9. Выбор сорта масла. Используемая литература. Спецификация.
Дата добавления: 22.08.2007
|
236. Дипломный проект (колледж) - Ремонтная мастерская для хозяйств с парком 75 тракторов г. Тюмень | AutoCad
Задание на проект Введение Исходные данные 1. Архитектурно-конструктивная часть 1.1 Объёмно-планировочное решение здания, ТЭП 1.2 Конструктивное решение 1.3. Расчеты 1.3.1 Теплотехнический расчет стены 1.3.2 Теплотехнический расчет толщины утеплителя в покрытии 1.4 Сведения о наружной и внутренней отделке 1.5 Спецификация к архитектурно-конструктнвным чертежам 1.6 Технологический процесс 2. Технологическая часть 2.1 Подсчет объёмов работ 2.2 Проектирование технологической карты 2.2.1 Область применения технологической карты 2.2.2 Технология работ 2.2.3 Калькуляция трудовых затрат 2.2.4 Потребность в механизмах, инвентаре, материалах, рабочих по профессиям и квалификации 2.2.5 Расчёт ТЭП но технологической карте 2.2.6 Обеспечение качества СМР, техники безопасности 2.3 Проектирование календарного плана 2.3.1 Выбор мотодов и способов производства работ с их обоснованием 2.3.2 Определение трудозатрат, м/смен, потребность количества ресурсов 2.3.3 Выбор и расчёт монтажных механизмов 2.4 Проектирование стройгенплана 2.4.1 Расчет площадей складирования 2.4.2 Расчет численности работающих и определение площадей административно - бытовых помещений 2.4.3 Расчет временного водоснабжения, энергоснабжения 2.4.4 Мероприятия по техника безопасности, противопожарной безопасности 2.4.5 Охрана окружающей среды 3. Экономическая часть 3.1 Определение сметной стоимости строительства 3.2 Расчет экономической эффективности проектных решений 3.3 Технико – экономические показатели проекта Литература
Шаг – 6м. Пролёт – 18 и 6м. Степень огнестойкости 2 Степень долговечности 2 Степень капитальности 2 Строительный объём – 12204 м3 Площадь застройки – 1470 м2 Общая площадь – 1470 м2
Дата добавления: 24.08.2007
|
237. Чертежи - Магазин "Строймаркет" в г.Нефтеюганск | Компас
Дата добавления: 26.08.2007
|
238. Курсовой проект - Проектирование ребристой плиты 3ПГ6-1 АтV | AutoCad
1.Марка плиты: 3ПГ6-1 АтV. 2.Нагрузки: 2.1.Расчетная с учетом собственного веса: 340кг/м2. 2.2.Нормативная с учетом собственного веса: 320кг/м2. 2.3.Расчетная без собственного веса: 215кг/м. 2.4.Нормативная без собственного веса: 160кг/м. 3.Класс бетона: В20. 4.Шаг поперечных ребер: 0,75м. 5.Степень агрессивности среды: неагрессивная. 6.Категория трещиностойкости: 3 категория. 7.Ширина раскрытия трещин: аcrc1=0,3мм, аcrc2=0,2мм.
Дата добавления: 26.08.2007
|
239. Курсовой проект - Привод лебедки (шевронный редуктор) | Компас
Техническая характеристика привода 1. Мощность электродвигателя Р=11 кВт. 2. Частота вращения входного вала n=2850 об/мин. 3. Частота вращения выходного вала n=108 об/мин. 4. Вращающий момент на тихоходном валу Т=708Hм. 5. Передаточное число привода u=26,4. Технические требования 1. Радиальное смещение валов не более 0,5 мм. 2. Перекос валов не более 0 30'.
Техническая характеристика редуктора 1. Передаточное число редуктора u=3 2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=260 Нм 3. Частота вращения быстроходного вала n=950 об/мин Технические требования 1. Поверхность соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнительной пастой типа герметик 2. В редуктор залить 2 л масла индустриального И-Г-А-46 ГОСТ 17479.4-87 3. После сборки валы редуктора должны проворачиваться свободно, без стуков и заедания 4. Остальные технические требования по СТБ 1022-96
Дата добавления: 02.09.2007
|
240. Чертежи - Поворотный кран | Компас
1. Грузоподъёмность, тс 3.2 2. Общее передаточное отношение привода поворота крана 2. Частота вращения крана, об/мин 12 3. Общее передаточное отношение привода подъёма груза . 4. Скорость подъёма груза, м/мин 11 . 5. Вылет крана,м 4.5 6. Высота подъёма груза, м 6
Дата добавления: 04.09.2007
|